От Кабмина и Президента требуют остановить преступную деятельность главы «Укрзализныци» Бориса Остапюка и отдать его под суд
01.07.2014
Организаторы сенсационного расследования деятельности Бориса Остапюка, нового руководителя государственного предприятия «Укрзализныця», требуют от Кабмина и Президента безотлагательно отстранить его от занимаемой должности Борис и притянуть к криминальной ответственности за чудовищные масштабы разворовывания на вверенном ему предприятия.
В Киеве в пресс-центре Maidan 1 июля 2014 года прошла совместная пресс-конференция главы Общественного штаба Национальной Гвардии Украины Владимира Волкова «“Укрзализныця”: от коррупции до измены"».
«Вместо обещанных «новых лиц» к управлению стратегическими отраслями пришли чиновники, не один год замешанные в коррупционных схемах. Они и сейчас за откаты переводят сотни миллионов на счета людей, близких к прошлой власти. И за эти деньги оплачивается война против украинского народа», - говорит участник пресс-конференции.
Владимир Волков накануне во время воскресного Вече на Майдане уже представили общественности результаты своего собственного расследования преступной деятельности Бориса Остапюка и ряда руководителей предприятий железной дороги.
Согласно данным этого расследования, именно Борис Остапюк вернул в систему грузоперевозок схему, исправно приносившую доход «семье» Януковича. Так, на каждой из шести железных дорог было создано частное предприятие и только отныне проводяться расчеты за грузоперевозки. То есть, между потребителем услуги и железной дорогой есть «прокладка», которая ничего не делает, только получает деньги от одних и пересылает их другим. Тариф посредника – 3%. Таким образом, бюджет страны только из-за этой схемы недополучает в месяц более 150 миллионов гривен. Эта сумма равна месячному фонду заработной платы всех работников Львовской железной дороги.
«На деньги, украденные путем махинаций и схем откатов на ГП «Укрзализныца» и выведенные через фирмы, близкие к «режиму Янцковича», сейчас на востоке Украины воюют сепаратисты в Донецкой и Луганской областях. Без прямого участия в этом руководства железной дороги и лично Бориса Остапюка, здесь не обошлось. Думаем, что Генеральная прокуратура не только возобновит старые криминальные дела против коррупционера Остапюка, но мы станем свидетелями нового уголовного расследования его махинаций на вверенном ему госпредприятии. Этот процесс должен быть публичным», - заявили организаторы пресс-конференции.
«Мы требуем от Президента Украины Петра Порошенко и премьер-министра Арсения Яценюка не просто уволить нынешнее руководство «Укрзализныци», а отправить Остапюка и его подельников, которые действуют в интересах Януковича, под суд за измену государству. От Кабмина мы требуем безотлагательного создания рабочей группы относительно расследования преступной деятельности Бориса Остапюка. Также мы выступаем с обращением к народным депутатам Верховной Рады Украины о необходимости создания Временной следственной комиссии, дабы криминальные схемы, внедренные Остапюком, были как можно скорее остановлены. Борис Остапюк не должен избежать наказания за свои коррупционные действия, а сотни миллионов гривен необходимо вернуть в госбюджет страны», - заявил Владимир Волков, глава Общественного штаба Национальной Гвардии Украины.
Автор: Трофилов Валерий
- Комментарии (1)
- Оставить комментарий
7 июля 2014 - Александр
Максим Бланк - первый зам. ген. ��ир.Укрзализныца. До событий на майдане - известный ТОП-менеджер. Не выполнял обязательства будучи директором Компании, мог позволить себе игнорирование не полностью прервать коммуникацию с партнерами, продать полученный товар, а деньги вырученные от продажи использовать в любых других целях...Может ли человек изменить способ ведения дел (бизнеса) за такой короткий промежуток времени? Готовы делится информацией и объединять усилия! Пишите!