Инспектор Дубенко. Детективный сериал. 87 серия
24.11.2015
Инспектор Дубенко. Детективный сериал. 87 серия
На сайте городского совета заявлено: «Коммунальное предприятие «Одестранспарксервис» информирует о начале проведения проверок гаражей и стоянок Одессы. В ходе инспекций будут проверяться законность осуществления деятельности и наличие необходимой разрешительной документации.»
Далее в тексте приводится список из 87 одесских автостоянок, общей площадью 115 тыс. кв.м и 45 гара��ных организаций, общей площадью 180 тыс. кв.м на 12997 машиномест. http://omr.gov.ua/ru/news/77694/
Согласно Уставу, опубликованному на сайте Одесского горсовета http://omr.gov.ua/ru/acts/council/38090/ перечислены цели и предмет деятельности субъекта хозяйствования, коим и является КП ««Одестранспарксервис» выглядят вполне солидно и законно!? В т. ч, « - експлуатація, утримання мережі паркінгів, спеціально відведених стоянок,майданчиків для паркування та інших об'єктів дорожнього сервісу в місті Одесі, переданих Підприємству», переданных Карл, а не отжатых или захваченных, с превышением свои полномочий.
Для всех, кроме авторов «инспекции» очевидно, что хозяйственная деятельность предприятия заключается в оказании услуг, а не в исполнении функции контролирущих фискальных органов. Что ещё говорит Устав КП? По п.6.4. Устава: « Підприємство реалізує свою продукцію, роботи, послуги, відходи виробництва за самостійно встановленими цінами і тарифами, або на договірній основі, а у випадках, передбачених чинним законодавством, за державними, або цінами, встановленими Засновником.». (горсовет).
Понятное дело, что организовать услуги парковок хлопотное и иногда очень опасное дело, закончившееся пока провалом. Правда, были организованы нескольких незаконных парковок, где до сих под идут уголовные расследования и судебные тяжбы. На «Ланжероне» в частности.
На мой взгляд, в опубликованном на сайте горсовета заявлении КП, есть признаки превышения своих полномочий руководством предприятия и организацию прямого рейдерства одним субъектом против других субъектов хозяйствования. Публикация на официальном сайте Одесского горсовета напоминает о том, что нескольким десяткам тисяч одесситов дали «чёрную метку», вместо приглашения к диалогу о сотрудничестве. Речь идёт именно о уже действующих и организованных стоянках, и гаражах, соответствующих «Правилам хранения транспортных средств на автостоянках», а не уличных парковках.
КП «Одестранспарксервис» фактически, является конкурентом в сфере организации профильной услуги для парковочного бизнеса, если читать его Устав.. И тут вопрос явно не в морали, а больших творческих и финансовых планах. Думаете, автор публикации на сайте ОМР ошибся? Или всё-таки, умысел?
Уличные парковки надо создавать, искать операторов на конкурсной основе, оборудовать и эксплуатировать, пополняя бюджет. Проще конечно отобрать готовые стоянки и гаражи, навязывая договорные отношения с сомнительными операторами. А чтобы наполнить бюджет города, надо просто не воровать.
P.S. Уполномоченным органом для осуществления контроля за эффективной деятельностью КП «Одестранспарксервис», согласно Распоряжению Одесского городского головы № 664 от 17.07.2015г., является Департамент муниципальной безопасности Одесского горсовета. Туда конечно можно направить письмо или запросы по адресу: г. Одесса, ул. Б. Хмельницкого, 18. Всё же, прошу уважаемых журналистов взять интервью и комментарий в этом Департаменте, да и у директора скандального КП.
«Басня» о ЖУКах
Приглашает в кабинет к себе самый главный вице-мер, отставного главного парковщика и молвит.
- Томик! Будешь крайним за большие деньги?
- Буду шеф! Слушаю внимательно… Отвечает радостно.
- Тут хлопцы обратились от компании «Нето-строй» по моей теме, в смысле строительства и просят площадки под небоскрёбы. Денег дают много….
- Так в чём дело шеф, деньги наше всё!? Смеётся.
- Всё просто. Отжимаем любые стоянки и передаем «Нето-строю» по схеме. Сказал шеф.
- А чего они нам (им) отдадут стоянки? Почёсывает репу Томик.
- Тебе много знать не надо. Уговариваешь или заставляешь заключить договор с нашим «оператором» и всё. Перечень стоянок дам. И будем действовать под видом пополнения бюджета города, через нового «оператора». Буйных будем щемить, давить и договориваться.
-Шеф! А как оператор называется?
- Жук..
- Шеф! А почему Жук? Удивлённо.
- А чего тут непонятного? Жуки летят на цветы, а мухи сам знаешь на что.
Мораль сей басни такова, Жуки приходять к вам не зря, но им нужна одна земля.
«ЖУК» - жилищная управляющая компания
Автор: Сарафанюк Сергей Фёдорович
