Нежелание Мининфраструктуры проводить прозрачные конкурсы свидетельствует о его коррумпированности
21.11.2015
К сожалению, в системе Министерства инфраструктуры так и не внедрены новые принципы кадровой политики, предусматривающие, в том числе создание объективных и прозрачных механизмов отбора кандидатов на замещение должностей руководителей государственных предприятий.
Общество ожидало, что Министерство предложит современные и прозрачные методы отбора кандидатов на замещение вакантных должностей, которые позволят обеспечить формирование профессионального кадрового состава руководителей, включающего перспективных и высококвалифицированных специалистов, обладающих требуемыми для эффективного и результативного исполнения должностных обязанностей образованием, опытом работы, профессиональными и личностными качествами.
Чтобы провести прозрачный и объективный конкурс нужны:
1. Четкие квалификационные требования, в том числе функциональные и специальные, предъявляемые к претенденту.
2. Перечень методов оценки, которые будут применяться при проведении конкурса. Выбор методов оценки должен соответствовать принципам объективности и прозрачности.
По итогам конкурса каждый член конкурсной комиссии выставляет кандидату соответствующий балл, который заносится в конкурсный бюллетень с краткой мотивировкой, обосновывающей решение о соответствующей оценке. Баллы, выставленные всеми членами конкурсной комиссии, суммируются, и победителем конкурса признается кандидат, набравший наибольшее количество баллов.
Для обеспечения полной прозрачности кандидаты, общественность и СМИ могут ознакомиться с методами оценки и конкурсными бюллетенями.
Однако, на практике, при проведении конкурсов все действия Министерства инфраструктуры прямо противоположны такой методике и направлены на обеспечение закрытости конкурсов и явное игнорирование профессиональных и личностных качеств кандидатов.
Это хорошо видно на примере двух последних конкурсов на должности генеральных директоров УДППЗ «Укрпочта» и МА «Борисполь».
Не смотря на постоянные заявления министра и его заместителей о прозрачности конкурсов, прозрачность полностью отсутствовала. Не было обеспечено и требование объективности оценки, что, в конечном счете, вызвало скандалы и возмущение в обществе.
Нежелание и неумение Министерства инфраструктуры внедрить современные конкурсные процедуры и обеспечить их демократичность, является прямым показателем коррумпированности данного ведомства и неспособности исполнять свои полномочия.
Татьяна Пашина, HR эксперт.
О полном провале кадровой политики в Министерстве инфраструктуры также можно прочитать в статье Неконкурсный отбор
Статья по теме на данном сайте: Скандальный конкурс на руководителя «Укрпочты» и красота игры Министерства инфраструктуры
Автор: Пашина Татьяна
- Комментарии (1)
- Оставить комментарий
22 ноября 2015 - Игорь
Ребятки, ну что вы тут пишете какие-то умные слова? На самом деле все гораздо проще. Пивоварский, Шулермейстер, Омелян - они никто, всем рулит Ложкин как Карабас-Барабас. Он дал команду поставить ворюгу Солончука на Борисполь - и эти клоуны-арлекины стараются любой ценой наплевав на закон. И еще что-то там бормочат про прозрачность. Дали команду поставить коррупционера Завгороднего на УЗ - и клоуны стараются, исполнят роль. Точно так же афериста Ершова им дали команду поставить на Укрпочту, потому что он денег занес Ложкину. Вот и весь конкурс. Кто больше Ложкину занесет. Ложкин-Карабас дергает за веревочки, а Шулермейстеры устраивают цирковое представление.